Depuis deux ans, F&G s’attache à donner un aperçu des ventes aux enchères automobiles organisées à Paris par les trois principaux acteurs du secteur, au cours du mois de février. En voici un rapide compte-rendu.

Artcurial au Parc des expositions de la Porte de Versailles dans le cadre du salon Rétromobile, RM Sotheby’s aux Invalides et Bonhams au Grand Palais ;  chacune de ces maisons se plaît désormais à retrouver chaque année son fameux pied-à-terre parisien, pour exposer ses divas soigneusement sélectionnées.

ARTCURIAL MOTORCARS

Les dix meilleures ventes (photos © Artcurial Motorcars)

1. Lot 087 : Dino 206 P Berlinetta Speciale Pininfarina (1965) : 4,390,000 €
2. Lot 125 : Ferrari 166 Spyder Corsa (1948) : 2,960,400 €
3. Lot 075 : Lamborghini Miura SV (1972) : 2,388,400 €
4. Lot 027 : Bugatti Type 57 Atalante Cabriolet (1935) : 2,331,200 €
5. Lot 030 : Talbot Lago T150C (1936) : 1,610,480 €
6. Lot 119 : Porsche 959 Komfort (1987) : 1,130,000 €
7. Lot 063 : Mercedes-Benz 300 SL Roadster : 1,060,000 €
8. Lot 120 : Lamborghini Miura P400 (1968) : 888,040 €
9. Lot 085 : Ferrari 365 GTB/4 Dayton (1970) : 798,640 €
10. Lot 034 : Bizzarrini 5300 GT Strada (1968) : 705,600 €

 

Si cette poignée d’autos est d’un excellent niveau, elle cache toutefois un nombre important de « laissées-pour-compte » issues des rangs des plus prestigieux constructeurs. Les françaises des années 30 – 50 ont particulièrement souffert puisque pas moins de quatre Delahaye ainsi qu’une remarquable Peugeot 402 Darl’Mat sont restées sur le carreau. Les représentantes nationales des années 80 dédiées au rallye ont cependant connu un meilleur sort, leur filiation avec le pilote Jean Ragnotti n’y étant pas étrangère dans le cas des Renault et Alpine. Quant au prototype Dino 206 P,  vedette de la vente et véritable pièce de musée, il n’a sans doute pas atteint les sommets espérés, en ne dépassant que légèrement son estimation basse.

 

Quelques prestigieuses laissées-pour-compte (estimation en italique) (photos © Artcurial Motorcars)

– Lot 029 : Delahaye 135 Châssis Court Compétition Cabriolet Figoni & Falaschi (1936) : 1,200,000 – 1,800,000 €

– Lot 122 : Ferrari 250 GT Cabriolet Series II (1960) : 1,300,000 – 1,600,000 €

– Lot 050 : Delahaye 135 MS Cabriolet Figoni & Falaschi (1939) : 1,200,000 – 1,600,000 €

– Lot 114 : Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1956) : 1,200,000 – 1,400,000 €

– Lot 121 : Lancia B24 Spider America (1955) : 900,000 – 1,100,000 €

– Lot 041 : Delahaye 148 L Coach Saoutchik (1950) : 700,000 – 1,000,000 €

– Lot 051 : Cadillac V16 Convertible Victoria Lancefield (1931) : 600,000 – 900,000 €

– Lot 131 : Bentley Mark VI Cabriolet Pininfarina (1949) : 500,000 – 800,000 €

– Lot 046 : Delahaye 135 M Coupé Sport Chapron (1938) : 400,000 – 600,000 €

– Lot 045 : Peugeot 402 DS Darl’Mat Sport Roadster (1938) : 400,000 – 460,000 €

 

BONHAMS

La vente de la maison anglaise a également su mettre en lumière quelques spécimens d’un grand âge. Outre une Aston Martin de 1935, témoin de ce que pouvait proposer la marque ailée avant son rachat par David Brown au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, on peut mentionner la Bugatti Type 27 Brescia, pièce importante de l’histoire de la marque ou encore la Panhard & Levassor largement centenaire.

Les dix meilleures ventes (photos © Bonhams)

1. Lot 339 : Aston Martin Ulster Sports 2P (1935) : 2,012,500 €
2. Lot 360 : Bentley Continental S1 Cabriolet (1957) : 1,069,500 €
3. Lot 350 : Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) : 1,016,666 €
4. Lot 368 : Maybach SW-38 Spezial Cabriolet (1939) : 672,750 €
5. Lot 333 : Bugatti Type 27 Brescia Torpédo (1923) : 506,000 €
6. Lot 314 : Lancia Stratos Coupé (1977) : 373,750 €
7. Lot 374 : Mercedes-Benz 320 3.2 L Cabriolet B (1938) : 356,500 €
8. Lot 376 : Porsche 356A Speedster (1957) : 339,250 €
9. Lot 373 : Porsche 356 Continental Coupé Pré-A (1955) : 287,500 €
10. Lot 367 : Ferrari 330 GT 2+2 Séries II (1966) : 269,400 €
11. Lot 325 : Panhard & Levassor 7 HP Type A Voiturette (1902) : 253,000 €

RM SOTHEBY’S

Aux Invalides, les esprits étaient davantage tournés vers la deuxième partie du XXème siècle. Hormis la mémorable Alfa Romeo habillé par la Scuderia Ferrari, tous les autres membres de ce top 10 ont moins de soixante ans et affiche un cheval cabré sur son capot, qu’il soit italien ou allemand. Seule une Aston Martin de 2012, ravivant la grande histoire de la marque avec le carrossier Zagato, vient troubler cet oligopole.

Les dix meilleures ventes (photos © RM Sotheby’s)

1. Lot 161 : Alfa Romeo Tipo BP3 (1934) : 3,920,000 €
2. Lot 145 : Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider (1973) : 2,156,000 €
3. Lot 131 : Porsche 959 Sport (1988) : 1,960,000 €
4. Lot 157 : Ferrari 275 GTB (1965) : 1,932,000 €
5. Lot 150 : Porsche 911 Turbo Cabriolet (1995) : 1,344,000 €
6. Lot 151 : Ferrari 250 GT Cabriolet Serie II (1962) : 1,232,000 €
7. Lot 125 : Porsche 911 Turbo S 3.6 (1994) : 901,600 €
8. Lot 146 : Aston Martin V12 Zagato N° 0 (2012) : 750 400 €
9. Lot 149 : Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1969) : 705 600 €
10. Lot 159 : Porsche 901 Cabriolet Karmann (1964) : 649,600 €