Ce superbe roadster aux lignes fluides a relancé la firme de Coventry au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale. Initialement prévue qu’à 200 exemplaires, son succès, notamment aux abords des studios d’Hollywood poussa Jaguar à développer des versions 140 et 150 jusqu’en 1961. Mais la XK120 possède une aura toute particulière. Outre un confort … Lire la suite de Jaguar XK120 Roadster (1950)
Collection Ralph Lauren : L’art de l’automobile
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)
C’est le modèle emblématique de la marque au vouivre durant l’entre-deux-guerres. Passé du côté de la Carrozzeria Touring à Turin pour s’aligner dans les courses les plus prestigieuses de l’époque, le spécimen appartenant à Ralph Lauren a notamment accroché une brillante 2ème place lors des Mille Miglia de 1938 grâce à son duo de pilotes … Lire la suite de Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)
Bugatti 57 SC Atlantic (1938)
Sa robe inimitable laisse deviner le caractère exceptionnel de cette automobile. « L’Atlantic est un monument dans l’histoire de la carrosserie française ! » affirma le vénérable designer français Paul Bracq à son sujet, avant d'ajouter « qu’elle exprime l’esthétique latine ». Comme souvent dans l’Histoire, c’est un particularisme technique se transformant en génie esthétique qui forge la légende de cette version ultime de … Lire la suite de Bugatti 57 SC Atlantic (1938)
Bugatti 59 Grand Prix (1933)
Son apparence ne laisse aucun doute quant à sa vocation. Cette Type 59 est bien une voiture de Grand Prix, dans la lignée des invincibles Type 35. Le succès sportif en moins. Douée d’une ligne épurée dans la plus pure tradition d’avant-guerre, cette voiture de course fut bien esseulée pour détrôner les Mercedes-Benz, Auto Union, … Lire la suite de Bugatti 59 Grand Prix (1933)
Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931)
Une Alfa Romeo ornée du cheval cabré. Non vous ne rêvez pas. Cette déclinaison course de la version grand tourisme 8C 2300, s’est en effet forgé un palmarès bien garni avec à son volant les pilotes de la Scuderia Ferrari. Le modèle appartenant à Ralph Lauren a notamment été mené par le légendaire pilote français Jean-Pierre Wimille. … Lire la suite de Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931)
Mercedes-Benz 710 SSK Comte Trossi (1930)
Ce modèle flamboyant, plus radical que la SSK 38/250 d’origine, renvoie indubitablement aux extravagantes Mercedes-Benz de l'entre-deux-guerres. Il est le fruit de l’imagination de Willy White sur une demande du comte Carlo Felice Trossi, lui-même talentueux pilote de course. Sa ligne resplendissante, pourtant peu encline à favoriser les performances, n’empêche pas la bête germanique et ses immenses … Lire la suite de Mercedes-Benz 710 SSK Comte Trossi (1930)
Bentley 4-1/2 Litre « Blower » (1929)
Cette massive voiture de course est un témoin intéressant de l’engouement des Années Folles pour le sport automobile. En 1923, l'Automobile Club de l'Ouest organise les premiers 24 Heures du Mans, qui deviendront au fil des décennies, la plus fameuse épreuve d’endurance du monde. La marque anglaise Bentley s’y fait largement remarquer durant l’entre-deux-guerres en n’arrachant pas … Lire la suite de Bentley 4-1/2 Litre « Blower » (1929)
Ralph Lauren et ses belles
Nous avons évoqué dernièrement la collection de voitures de rallye de Luigi Macaluso, ancien CEO de la manufacture horlogère Girard-Perregaux. Il n’est pas le seul à illustrer parfaitement le lien entre automobile et élégance masculine. Le styliste américain Ralph Lauren en demeure également un parfait exemple. En avril 2011, le musée des Arts Décoratifs, situé … Lire la suite de Ralph Lauren et ses belles
Folles & Glorieuses 