Son apparence ne laisse aucun doute quant à sa vocation. Cette Type 59 est bien une voiture de Grand Prix, dans la lignée des invincibles Type 35. Le succès sportif en moins. Douée d’une ligne épurée dans la plus pure tradition d’avant-guerre, cette voiture de course fut bien esseulée pour détrôner les Mercedes-Benz, Auto Union, … Lire la suite de Bugatti 59 Grand Prix (1933)
Automobiles
Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931)
Une Alfa Romeo ornée du cheval cabré. Non vous ne rêvez pas. Cette déclinaison course de la version grand tourisme 8C 2300, s’est en effet forgé un palmarès bien garni avec à son volant les pilotes de la Scuderia Ferrari. Le modèle appartenant à Ralph Lauren a notamment été mené par le légendaire pilote français Jean-Pierre Wimille. … Lire la suite de Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1931)
Mercedes-Benz 710 SSK Comte Trossi (1930)
Ce modèle flamboyant, plus radical que la SSK 38/250 d’origine, renvoie indubitablement aux extravagantes Mercedes-Benz de l'entre-deux-guerres. Il est le fruit de l’imagination de Willy White sur une demande du comte Carlo Felice Trossi, lui-même talentueux pilote de course. Sa ligne resplendissante, pourtant peu encline à favoriser les performances, n’empêche pas la bête germanique et ses immenses … Lire la suite de Mercedes-Benz 710 SSK Comte Trossi (1930)
Bentley 4-1/2 Litre « Blower » (1929)
Cette massive voiture de course est un témoin intéressant de l’engouement des Années Folles pour le sport automobile. En 1923, l'Automobile Club de l'Ouest organise les premiers 24 Heures du Mans, qui deviendront au fil des décennies, la plus fameuse épreuve d’endurance du monde. La marque anglaise Bentley s’y fait largement remarquer durant l’entre-deux-guerres en n’arrachant pas … Lire la suite de Bentley 4-1/2 Litre « Blower » (1929)
Ralph Lauren et ses belles
Nous avons évoqué dernièrement la collection de voitures de rallye de Luigi Macaluso, ancien CEO de la manufacture horlogère Girard-Perregaux. Il n’est pas le seul à illustrer parfaitement le lien entre automobile et élégance masculine. Le styliste américain Ralph Lauren en demeure également un parfait exemple. En avril 2011, le musée des Arts Décoratifs, situé … Lire la suite de Ralph Lauren et ses belles
Jack Brabham : le vétéran australien n’est plus
La Formule 1 est en deuil cette semaine. Elle a perdu l’un de ses plus grands pilotes. Jack Brabham s’en est allé lundi dernier à l’âge de 88 ans. Il était jusqu’alors le champion du monde survivant le plus âgé. Prédestiné à devenir mécanicien, activité à laquelle il s'adonne dès le plus jeune âge au sein … Lire la suite de Jack Brabham : le vétéran australien n’est plus
Gilles Villeneuve : La disparition d’un affranchi
Il y a 32 ans, une des figures les plus marquantes de la Formule 1 disparaissait aux cours d'une séance de qualification anodine à Zolder, en Belgique. Ce pilote, c'est Gilles Villeneuve. Si son nom apparaît peu dans les annales de la discipline, il rime pourtant avec une vision du sport automobile unique. « Le plus rapide de tous ». … Lire la suite de Gilles Villeneuve : La disparition d’un affranchi
Imola 1994 : 20 ans d’un grand prix apocalyptique
Le 1er mai 1994, Saint-Marin fut le théâtre de la course la plus sombre de l’histoire de la Formule 1. Un enchaînement de drames sans précédent s’y produisirent et ce, dès les qualifications. Un funeste week-end qui bouleversa complètement la discipline. L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, plus connu sous la dénomination de circuit d’Imola, est devenu l'espace d’un rendez-vous … Lire la suite de Imola 1994 : 20 ans d’un grand prix apocalyptique
Le bout du tunnel pour Williams ?
Williams, c’est un monument de la Formule 1 sur le déclin qui entend renouer avec son glorieux passé. Alors que la saison 2014 a tout juste débuté, la dernière FW36 peine pourtant à confirmer sa bonne avant-saison. L’histoire de Williams commence véritablement en 1977. Sir Frank Williams hante les paddocks de la discipline reine du sport … Lire la suite de Le bout du tunnel pour Williams ?
Folles & Glorieuses 