Le 5 octobre fut une bien funeste journée pour le sport automobile. Alors que l'ensemble des passionnés de Formule 1 étaient préoccupés par l'état de santé du français Jules Bianchi victime d'une terrible sortie de piste sur le tracé de Suzuka, on a appris qu'un accident de moto avait terrassé l'ancien pilote italien Andrea de Cesaris. Il avait 55 ans. … Lire la suite de Andrea de Cesaris, un symbole de témérité disparu
Jaguar XK120 Roadster (1950)
Ce superbe roadster aux lignes fluides a relancé la firme de Coventry au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale. Initialement prévue qu’à 200 exemplaires, son succès, notamment aux abords des studios d’Hollywood poussa Jaguar à développer des versions 140 et 150 jusqu’en 1961. Mais la XK120 possède une aura toute particulière. Outre un confort … Lire la suite de Jaguar XK120 Roadster (1950)
Fin de règne pour le « Marquis »
Le gentlemen’s agreement entre Sergio Marchionne et Luca di Montezemolo n’aura pas tenu. Les relations entre les deux hommes étaient devenues tendues. Pudiquement, ce dernier a décidé de démissionner. Il dirigeait alors Ferrari depuis plus de deux décennies. C’est pourtant lui qui a su revigorer le cheval cabré au lendemain de la disparition du maître, … Lire la suite de Fin de règne pour le « Marquis »
Immarcescible Mercedes-Benz Classe G
Les vacances d’été touchent à leur fin. Le plus souvent dédiée au voyage et particulièrement au road-trip, plus ou moins heureux d’ailleurs, cette période est l’occasion de revenir sur un véhicule tout-terrain historique, devenu l'allié de n'importe quel globe-trotter en mal d’aventures. En plus de 35 ans de carrière, le Mercedes Classe G a connu plusieurs états. … Lire la suite de Immarcescible Mercedes-Benz Classe G
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)
C’est le modèle emblématique de la marque au vouivre durant l’entre-deux-guerres. Passé du côté de la Carrozzeria Touring à Turin pour s’aligner dans les courses les plus prestigieuses de l’époque, le spécimen appartenant à Ralph Lauren a notamment accroché une brillante 2ème place lors des Mille Miglia de 1938 grâce à son duo de pilotes … Lire la suite de Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)
Aristote Onassis, l’élégance helléniste
J’ai récemment visionné Taxi Driver, chef d’œuvre déroutant de Martin Scorcese sorti en 1976. On y croise Robert De Niro, dans le rôle de Travis, un chauffeur de taxi vétéran de la Guerre du Viêt Nam, et Jodi Foster, dans la peau d'Iris, une péripatéticienne tout juste adolescente. Une scène a particulièrement retenu mon attention. Un … Lire la suite de Aristote Onassis, l’élégance helléniste
Bugatti 57 SC Atlantic (1938)
Sa robe inimitable laisse deviner le caractère exceptionnel de cette automobile. « L’Atlantic est un monument dans l’histoire de la carrosserie française ! » affirma le vénérable designer français Paul Bracq à son sujet, avant d'ajouter « qu’elle exprime l’esthétique latine ». Comme souvent dans l’Histoire, c’est un particularisme technique se transformant en génie esthétique qui forge la légende de cette version ultime de … Lire la suite de Bugatti 57 SC Atlantic (1938)
En définitive, un traditionnel Allemagne – Argentine
Quoi de plus classique qu’un Allemagne – Argentine pour conclure une Coupe du Monde ? C’est la réflexion que l’on est en droit de se faire tant la rivalité entre les deux équipes dans la compétition reine est grande et leur passé commun, riche. Je ne parle bien sûr ici que de football... Des débuts avantageux pour l’Allemagne … Lire la suite de En définitive, un traditionnel Allemagne – Argentine
Alfredo Di Stéfano, disparition d’un amoureux du football
Après Eusébio, c’est une deuxième icône du panthéon du football qui nous quitte en cette année 2014. Alfredo Di Stéfano n’est plus, terrassé par une énième crise cardiaque à l’âge canonique de 88 ans. S’il a brillé en Amérique du Sud, c’est surtout sous le maillot du Real Madrid, dont il était devenu président d’honneur depuis … Lire la suite de Alfredo Di Stéfano, disparition d’un amoureux du football
Bugatti 59 Grand Prix (1933)
Son apparence ne laisse aucun doute quant à sa vocation. Cette Type 59 est bien une voiture de Grand Prix, dans la lignée des invincibles Type 35. Le succès sportif en moins. Douée d’une ligne épurée dans la plus pure tradition d’avant-guerre, cette voiture de course fut bien esseulée pour détrôner les Mercedes-Benz, Auto Union, … Lire la suite de Bugatti 59 Grand Prix (1933)
Folles & Glorieuses 