GTO – pour Gran Turismo Omologato – voilà un sigle qui fleure bon le génie de la marque au cheval cabré. La 250 a été la première à étrenner cette illustre appellation. De ce fait, la belle a rapidement suscité l’émoi et les éloges se sont fait nombreuses. Mais cette sportive, façonnée par le carrossier Scaglietti, ne cumule pas seulement les titres honorifiques.

Trois fois championne du monde des GT en 1962, 1963 et 1964, la 250 GTO a également fait bonne figure en endurance en terminant 2^ème lors des 12 Heures de Sebring de 1962. Pas forcément convaincus à priori, Phill Hill et Olivier Gendebien, qui se sont succédés à son volant pour l’occasion, ont finalement été bluffés par la vitesse de pointe de l’engin. Il est vrai que son V12 de 310 chevaux autorisait cette sportive de poche à dépasser les 280 km/h.

 

 

Menée par d’immenses pilotes, dont les fameux frères Rodriguez, victorieux à son volant des 1000 kilomètres de Paris 1962, le modèle appartenant à Ralph Lauren n’a pas failli à la réputation de sa lignée.

Le prestige de cette auto a littéralement fait exploser sa cote. Artcurial l’estimait autour de 25 millions d’euros en 2011. Or, un modèle de 1963, vainqueur du Tour de France Auto, s’est vendu 38 millions il y a à peine un an…

Cote (2014) : plus de 40 millions d’euros