Depuis deux ans, F&G s'attache à donner un aperçu des ventes aux enchères automobiles organisées à Paris par les trois principaux acteurs du secteur, au cours du mois de février. En voici un rapide compte-rendu. Artcurial au Parc des expositions de la Porte de Versailles dans le cadre du salon Rétromobile, RM Sotheby's aux Invalides et Bonhams au … Lire la suite de Artcurial, RM Sotheby’s et Bonhams à Paris : les TOP 10 des ventes
Ferrari
Lancia, du mythe historique à la décadence moderne
La « Lance » - dans la langue de Boccace -, a longtemps transpercé le cœur des amateurs d’automobiles. Il faut dire qu’entre audace technique, stylistique et réussite sportive, la matière pour forger un mythe à l’italienne comme on les aime était dense. Hélas, depuis plus de deux décennies, celui-ci n'est relégué qu'au statut de relique. Vincenzo Lancia … Lire la suite de Lancia, du mythe historique à la décadence moderne
Un Week-End à Pebble Beach
C’est sur la côte californienne, dans le remarquable cadre offert par le golf de Pebble Beach, à quelques encablures de la ville de Monterey ainsi que du fameux circuit de Laguna Seca, que les amateurs d’automobiles anciennes se sont réunis du 16 au 21 août dernier. Outre son incontournable concours d’élégance, cet événement existant depuis 1950 accueille également de très … Lire la suite de Un Week-End à Pebble Beach
Ferrari 250 LM (1964)
Cette berlinette à moteur central avait la lourde charge de remplacer la célèbre 250 GTO. Bien que particulièrement performante grâce à son V12 de 350 chevaux, elle due faire face à des adversaires plus évolués. En effet, initialement prévue pour la catégorie GT, Enzo Ferrari s’est vu refuser l’affectation de sa voiture à cette classe, … Lire la suite de Ferrari 250 LM (1964)
James Dean, l’idole des jeunes
Certes, l'expression est normalement dédiée à notre « Johnny national ». Toutefois, le personnage qui nous intéresse ici ne vole en rien ce sobriquet. En effet, la jeunesse, James Dean l’a personnifiée et il continue encore, d’une certaine manière, à l'incarner, soixante ans après sa disparition. Une étoile filante symbole d’une nouvelle culture Balloté entre son Indiana natal … Lire la suite de James Dean, l’idole des jeunes
Ferrari 250 GTO (1962)
GTO - pour Gran Turismo Omologato - voilà un sigle qui fleure bon le génie de la marque au cheval cabré. La 250 a été la première à étrenner cette illustre appellation. De ce fait, la belle a rapidement suscité l'émoi et les éloges se sont fait nombreuses. Mais cette sportive, façonnée par le carrossier Scaglietti, ne … Lire la suite de Ferrari 250 GTO (1962)
Jochen Rindt, le trublion autrichien
Figure glamour de la Formule 1 à la destinée tragique, le pilote autrichien demeure le seul à avoir été sacré à titre posthume. Ce qui lui confère une place toute particulière dans le cénacle des pilotes de légende, pourtant bien garnie. C'était il y a 45 ans. Des débuts fracassants dans l’insouciance Issu d’une famille autrichienne … Lire la suite de Jochen Rindt, le trublion autrichien
Juan Manuel Fangio, allégorie d’une époque
En argot, « rouler comme Fangio » signifie conduire vite, avec une certaine dose d'inconscience. Si cette description n’est pas usurpée, elle convient d'être précisée. Juan Manuel Fangio, disparu il y a vingt ans aujourd'hui, est l’emblème d’un sport automobile héroïque, pas encore vraiment professionnel et pratiqué par une horde de gentlemen passionnés, au destin hélas souvent dramatique. De … Lire la suite de Juan Manuel Fangio, allégorie d’une époque
Centenaire Maserati : un siècle de désir (Part. I)
Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore, Ernesto et Mario forment une belle fratrie. Leur nom de famille : Maserati. Ils sont tous ingénieurs pour Fiat ou Isotta Fraschini – illustre constructeur italien de la première moitié du XXème siècle - et manient plus ou moins bien le volant. Seule exception, le benjamin, Mario, qui se destine à l’art et … Lire la suite de Centenaire Maserati : un siècle de désir (Part. I)
Ferrari 375 Plus (1954)
Dans les années 50, Ferrari, sous l’influence de l’ingénieur Aurelio Lampredi, décide de miser sur d’imposantes voitures de sport richement dotées. Un choix qui s’est avéré payant puisque c’est durant cette décennie que la firme de Modène a commencé à bâtir sa légende. La Ferrari 375 Plus, ultime version de la 375 MM, en est une … Lire la suite de Ferrari 375 Plus (1954)
Folles & Glorieuses 